Kameeleonklaasid nägemiseks ja auto juhtimiseks

Põhiline Vigastused

Enamikul inimestel on raskusi nägemisega ning mõnedel on ebamugavustunne heleda ja päikeselise ilmaga. Sellises olukorras vajavad nad silmade kaitsmiseks läätse või klaase.

Üks kaasaegsetest seadmetest võib olla kameeleonklaasid. Nad on kantud mis tahes valguse all, riietuvad väljaspool ja ei võta siseruumides maha.

Kameeleoni klaaside põhimõte

Kameeleonklaasidel on fotokromaatilised klaasid, mis on päikesevalguse suurusest sõltuvalt muutuvad pimeduse tooni ja taset. Objektiivid on heledamad hetkel, mil inimene on hoones, kuna toodetud ultraviolettkiirguse kogus on minimaalne. Väljas käimisel tumeneb klaas, püüdes visuaalset organit suure valguskiirguse eest kaitsta.

Kameeleonklaasidel on oluline omadus, milleks on dioptri olemasolu ja puudumine. See tähendab, et neid saab kanda ja inimesi, kellel on halb nägemine.

Pimeduse aste näitab kameeleone

Ratta tarvikud võivad olla valmistatud mis tahes materjalist: plastist või metallist. Arvatakse, et metalltooted on palju lihtsamad ja mugavamad kasutada. Kuid läätsed peavad olema valmistatud klaasist, sest just see materjal aitab luua tõelise fotokroomse taseme.

Pimeduse astme järgi on punktid jagatud.

  1. Nõrk vorm. Imada kuni viiskümmend protsenti valgusest. Kas prillid on pruunid. Sageli on need mudelid naissoost pooled.
  2. Keskmine vorm. Imada valgus viieteistkümnest kuni kuuskümmend protsenti valgusest. Sellised mudelid sobivad tänaval ja autoga sõitvate inimeste jaoks kõndimiseks. Laske klaasist hall varjund.
  3. Tugevdatud kujul. Absorbeerige kuni kaheksakümmend protsenti valguskiirtest. Objektiivid on rohelised. Neid mudeleid kasutavad peamiselt konjunktiviidi all kannatavad patsiendid, suurenenud valgustundlikkus, lõikamine ja kuivus.

Eksperdid ütlevad, et on parem valida kameeleoni klaasid keskmise pimeduse astmega. Lõppude lõpuks teevad nad suurepärase töö nägemuse parandamise ja selle kaitsega, samas kui tooted on pika kasutuseaga ja on üsna vastupidavad.

Chameleoni klaasid juhtidele

Kameeleoni klaase saab kasutada ka autojuhid, kes on pidevalt ratta taga. Nende valmistamiseks kasutatakse fotokroomseid läätse, mille värvus sõltub valgustugevusest. Juhtide jaoks on see lisatarvik vaid jumalanna, sest visuaalne organ on alati kahjustamata.

Kaasaegsed klaasid suudavad auto silmi maksimaalselt kaitsta. Prillid koosnevad ainetest, mis reguleerivad mitte ainult ultraviolettkiirgust, vaid ka neelavad sinise valguse spektrit, mis on päikesekiirguses. Objektiivid võivad tumedamaks kuni kaheksakümmend protsenti, mis võimaldab juhtida olukorda teelõigul, isegi heleda pimestuse korral.

Sellised läätsed on suurepärased juhised nägemisteravuse probleemidega sõidukijuhtidele. Lõppude lõpuks ei kaitse dioptritega lihtsad tooted pimestamise ja ereda päikese eest. Kameeleoni klaasid asendavad korraga mitmeid tarvikuid.

Paar aastat tagasi ei olnud klaasid inimeste seas sellises nõudluses, sest läätsede kvaliteet oli halb. Kuid hiljuti hakati kauplustesse tulema kõrgekvaliteedilisest materjalist läätsed diopteritega.

Populaarsed kameeleonklaaside mudelid meestele ja naistele

Päikeseprillid kameeleonid võib jagada kahte liiki: mehed ja naised. Naiste poolele mõeldud toodetele on elegantsem välimus, samas kui neil on väike suurus, keerukad käed ja raamid, millel on erinevad kujunduse elemendid. Meeste prillid ei ole nii palju sorte. Need erinevad ainult nende massilisusest ja mitmesugustest raamide vormidest.

Kameeleoni punktide õige valiku juhised

Prillide ostmiseks peate olema võimeline eristama tehtud töö kvaliteeti odavatest analoogidest. Selleks tasub järgida mitmeid soovitusi.

  1. See objektiiv on tumeda servaga. Kui see on kerge, siis tähendab see ainult prillide tolmumist ja ei ole fotokroomne.
  2. Kui vaatate kvaliteetset klaasi, ei moonuta see värvi tajumist. Kui teie ees on võlts, siis häiritakse värvide loomulikkust.
  3. Kõrge kvaliteediga tolm on täiesti tasane. Kui see on halb, on sellised prillid võltsitud.
  4. Kui ostjal on nägemishäired, siis tuleb prillid osta dioptri juuresolekul. Selleks pöörduge oma silmaarsti poole, et kontrollida oma nägemist. Arst kirjutab optikale tellimuse retseptide valmistamiseks.
  5. Iga kahe aasta tagant tuleb läätsed välja vahetada, kuna kate kaotab oma funktsiooni ja kustutatakse järk-järgult.
  6. Nende eest hoolitsemine peaks olema täpselt sama, mis tavaliste tarvikute puhul. Pühkige seda igapäevaselt spetsiaalse lapiga, hoidke seda korpuses ja asetage see pinnale ülespoole.

Prillide hind kameeleonid kauplustes

Päikese tarvikute maksumus.
Kameeleoni klaaside hind sõltub mitmest parameetrist.

  • Millist materjali on läätsed ja raam?
  • Dekoratsiooni olemasolu.
  • Dioptri olemasolu.
  • Tootja kuulsus.
  • Kaupluste marginaal.

Keskmiselt on kvaliteetsete mudelite hind vahemikus üks kuni kaks tuhat rubla. Kui me räägime tuntud firmade lisaseadmetest, siis nende hind läheb kaks kuni viis tuhat rubla. Kuid müümisel on ka võltsinguid, mis maksavad palju vähem. Head prillid on ostja silmade tervisele täiesti ohutud. Kuid võlts ei mõjuta mitte ainult pildikvaliteeti, vaid kahjustab ka silmi, säilitamata ultraviolett- ja pimestusvastaseid kiire.

Punktide valik

Väärib märkimist, et moodsaid mudeleid saab valida iga rõivaste ja kujutise stiili jaoks. Loomulikult tuleks valida mitu kameeleoni klaasi, võttes arvesse mitmeid asjaolusid - hooaja, näo kuju ja rõivaliiki. Näiteks sobivad ümmarguse ja suure bluffiga inimesed ideaalselt kassi silmade ja prillidega rebaste mudelite jaoks, mis on kitsendatud. Kitsapinnaline vajadus nägu visuaalselt laiendada, nii et nad peaksid valima ruudukujulisi väikese suurusega klaase. Selleks peab meeste aksessuaaride raam olema palju massiivsem kui naissoost pool.

Elegantset tüüpi klaasid kombineeritakse suurepäraselt õhtukleitidega, eriti klassikalise riietusega. Suvel peaksite pöörama tähelepanu kergetele klaasidele, millel on kerge värvi ääris. Kui ostja eelistab aktiivset talvepuhkust, peate valima suurepärase ülevaate ja peegeldusvastase iseloomuga katte.

Samuti saab prillid sobitada aksessuaaride või rõivaste värvi silmade või juuste varjus. Täna ei ole prillid ainult nägemise korrigeerimise meetod, vaid ka pildi stiilne element.

Kameeleonipunktide valik erinevatele kutsealadele

Ilusad ja lõbusad värvitavad klaasid, mis vastavad kiiresti valguse intensiivsusele ja muudavad klaaside värvi. Kui ostate odavaid klaase müügiks kioskis, kus klaasist või plastikust on peaaegu objektiivid paigaldatud. Sellised nägemisele vastavad kameeleonklaasid on ainult kahjulikud, ei kaitse päikesevalguse eest, vaid lihtsalt varjavad teed.

Kameeleoni klaaside õige nimi on fotokroomne. Hele valguse korral tumeneb nende klaas kiiresti ja muutub läbipaistvalt varjus või pimeduses. Nende läätsed on valmistatud ainult klaasist või mõnel juhul plastist.

Kuidas valida punkte

Selleks, et prillid teeniksid pikka aega ja ei kahjustaks nägemist, peate järgima lihtsaid reegleid.

Ärge võtke võltsitud

Kuidas eristada:

  • Nad on odavad, võivad põhjustada suuri probleeme.
  • Kandke prille ereda loodusliku valgusega. Head kameeleonid ei moonuta ümbritsevaid värve, vaid summutavad neid.
  • Pöörake tähelepanu läätse servale. Kui see on kerge, pihustatakse tumenemist objektiivi pinnale, kustutatakse see kiiresti. Kui lõikamine on tume, valatakse lääts tahkest materjalist, klaasid kestavad kaua. Pihustus peab olema ühtlane kogu klaasi pinnal.
  • Kui ei ole võimalik päikesevalguses klaase kontrollida, viige need elektrilise all. Kvaliteetsed läätsed ei reageeri sellele ja ei tumenda.

Mis me oleme?

Kameeleonid ei ole ainult moehullus, vaid mõnedele töötajatele. Prillide tumenemine on erinevatel tasemetel - tavalisest, linna avastamisest kuni neile, kes kasutavad tööd ereda päikesepaiste või sügavate nägemishäiretega.

  • 10% kuni 55% - klaas sisaldab kõige sagedamini pruuni pritsimist, tumenemine on nõrk, “naissoost” fotokroom
  • 15% kuni 65% - tavaliselt hall, keskmine tumenemise tase, mida soovitatakse juhtidele.
  • 30% -lt 85% -le - nii tugevalt tumenenud klaasid on kõige sagedamini rohelise värviga, neid soovitatakse nägemispuudega inimestele ja suurenenud valgustundlikkusele.

Valige õige raam

Kui valite raami, mis keskendub ainult näo kuule, ei ole seda väärt. See tuleks valida funktsionaalsuse ja tervise seisukohalt. Valesti valitud raamid võivad põhjustada nägemise halvenemist, peavalu, eriti kui vajate dioptritega kameeleoni klaase, mida peate sageli või peaaegu pidevalt kandma.

  • see ei tohi vaatevälja sulgeda ega kitsendada;
  • peaks hoidma hästi ja mitte roomama, väga kitsad ja tihedad veljed võivad põhjustada ka tervise halvenemist ja peavalu, eriti kohtades, kus velg on tihedas kokkupuutes nahaga - kõrva luudes või nina tagaosas;
  • sa peaksid end mugavalt tundma, eriti kui sa pead neid kogu aeg kandma;
  • keelduda veljest, kui tal on nina, kõrvade või peaga valu sild - see põhjustab lõpuks nägemise või teiste silmahaiguste olulise halvenemise;
  • viimane asi, mida järgida, on kaadri moe ja ilu.

Punktide tüübid

Hea prillikameleonid ilma dioptriteta müüakse optika kauplustes. Nendes kauplustes saate tellida klaase dioptritega, mida kasutatakse päikesepaistelistel päevadel suurema silmakaitse tagamiseks. Need klaasid on kallimad kui müüdud.

Samuti on spetsiaalselt projekteeritud läätsed mootorsõidukite, mootorratturite, ronimismasinate, keevitajate jaoks. Neid on kasutatud nägemise ja silmade ohutuse kaitsmiseks erinevates olukordades.

Chameleonid, sõidukite esilaternad

Statistika kohaselt on umbes 85% teedel toimunud õnnetustest tingitud juhtide "pimestamisest" vastassuunas sõitvatele sõidukitele, heledatele esiletõstmistele, mistõttu ei saa rooli taga olev isik mõnda aega jälgida teed. Prillid muudavad pildi selgemaks isegi hämaras või pilves ilmades. Juhuslik vastassuunav auto, millel on kaugtuled, ei tee haiget teele normaalselt näha.

Objektiivi värv

Silmaarstid soovitavad hallide, pruunide ja kollaste katetega sõidukijuhtidele kameeleoni klaase. Kui sõiduki omanikul on fotofoobia, soovitatakse ta rohelise kattega klaase. Tugeva autojuhtimise tundlikkusega on parem keelduda.

Soovitatav on üle 20% tumendav klaas - need ei lase "pimestada" vastassuunas olevate kõrgete taladega, kuid ei soovita ka rohkem kui 50%, kui on oht, et teed üldse halvasti näed.

Mootorrataste omanikud võtavad raami nii, et see sulgeks täielikult oma silmad. Selle all ei tohiks lennata väikestesse esemetesse, veeris, putukatesse või tolmudesse. Objektiivi värv tuleb valida vastavalt teie nägemusele ja loomuliku valguse intensiivsusele. Parim valik on kollane või hall.

Juhtide puhul võivad sellised klaasid olla polariseeritud läätsedega - nad kaitsevad pimestuse eest nii palju kui võimalik. Erinevates tingimustes on soovitatav kasutada erinevaid objektiive - parem on kollaseks võtta udu ja päevane pruun või hall. Polariseeritud läätsed ei ole öösel soovitatavad.

Samad klaasid on soovitatavad jalgratturite ja jalgratturite kandmiseks. Tugeva glaukoomi, kõrge müoopia või hüperoopia korral on parem hoiduda mootorsõiduki või mootorrattaga sõitmisest ja kasutada jalgratast ainult selleks, et kõndida ilma palju pinge all.

Ülevaade

Hoiduge prillidest, mis sulgevad täieliku vaate - juht on oluline külgmine perifeeriline nägemine. Samad nõuded kehtivad mootorratturite ja jalgratturite velje klaasidele.

Sõidukijuhid saavad tellida sarnaseid klaaskameleone dioptritega.

Ronimisprillid

Lumi võib pimeda isegi rohkem kui juhuslik valguse välk. On isegi kontseptsioon - lume pimedus, kui inimene kaotab oma nägemise mitu päeva pärast lund. Seetõttu kasutavad suusatajad kõrgel mägedes, kus lumi on pidevalt päikeseprillid. Vormis on need täiesti identsed mootorratturite poolt kasutatavatega, kuid pimestava valge lumega on vaja suurt katkemist.

Sellistesse klaasidesse sisestatakse plastklaasid - need on lihtsamad ja ei purune. Objektiividega raamid peaksid sobima peaga ja ei tohi segada vaateid. Sellised kameeleonklaasid kaitsevad teie silmi mitte ainult ere lume eest, vaid ka silmade vigastuste eest, kui nende laskumise ajal satuvad nad väikeseid esemeid või lund.

Kiipejate kaitseprillid ei ole kunagi polariseeritud - selline läätsekate võib olla suusatajatele ohtlik.

Kasutatakse kollaseid, halli ja pruuni filtreid. Fotosensitiivsusega inimestel soovitatakse tungivalt mitte mägedes puhata ja mägironimist harjutada.

Viitab keevitajate kameeleonidele

Kui kõik eelmised klaasitüübid on ainult nõuandvad, on need keevitajatele kohustuslikud.

Prillid kaitsevad mitte ainult silmi - sellise töö käigus võivad sädemed hingamisteid kahjustada, nii et need klaasid on terve mask, mis katab täielikult näo.

Keevitajate endi jaoks tumedavad kameeleonklaasid automaatselt nii palju, kui see on vajalik töörežiimi jaoks. Sellised klaasid on keeruline elektrooniline disain. Väljalülitatud olekus toimib klaas tavalise päikesekaitsetoote kujul, see hakkab toimima, kui see on sisse lülitatud.

Need klaasid on alati maksimaalselt tumedamad, üle 80%. Nende jaoks kasutatakse tulekindlat klaasi pruuni ja hallina ning valgusfilter annab varju kuni 16 DIN.

Klaasides olev filter on mitmekihiline, koosneb polariseerivatest filmidest, nende vahel on vedelkristallstruktuuride kihid. Keevitamisel tekkiva elektromagnetvälja mõju neile muudab kogu klaasi läbipaistvuse.

Skoda Superb 1.8 МКПП ›Logiraamat› Polariseeriva juhi klaasi valimine

Hooaja on täies hoos ja ta püüdis osta uusi polariseerivaid prille päikese ja lume eest kaitsmiseks ning muidugi ka auto juhtimiseks.
Pikk valis, vaatasin, mõõdeti, luges kommentaare ja reklaamlehte tootjad! Nende okulaaride müüjad eemaldati kõrvadelt "nuudlid"! Selgus, et meie turul on kuulsate kaubamärkide võltsingud umbes 80%. Kõik see "prügi" tuntud internetipoodides maksab mitte rohkem kui 10 dollarit. Ja see ei ole tõsiasi, et kallis boutique-sse saamine ei tee seal hiina võltsinguid. Lõpuks läksin ma lihtsalt rumalalt kaubanduskeskusesse, võtsin kaks paaripunkti (tänaval katsetamiseks, jättes „sõdurid“ müüjale ja ühel turul käima
võrrelda neid hiina koopiatega) ja lõpuks:
Polaroid (Jaapan) plastist läätsed, raam nagu kõik metallist, + reklaamleht. Hõõrumine ja kaaned eraldi "vanaemadele" - hind on 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), kõik sama, üks, ainult hind 1.100 re.
Maatriks polariseeritud (Hiina) - erinevused ülaltoodud näidistest, mida ma lihtsalt ei pööranud ja mis ainult ei vaadanud EI, välja arvatud kui hind.
Pärast mitmeid võrdlusi ja teste selgus, et need kõik on sama kummalised, kui see kõlab!
Selle tulemusena ostsin ma 300-kordse polariseeritud Matrixi viimase versiooni. + Rub ja kata kingitusena. Õnnelik kui elevant, kes ei ostnud reklaamiüritust! T.K. "Ochechiy" eelarvest kehtestati 2.000 re. ülejäänud "kuld" võttis hea pivosika Penthouse 5,0 liitrit, 4,8%, kerge (paar mulle meeldib kõik saksa keeles), õhtuks, noh, pesta üks!

Noh, üldise arengu jaoks soovitan lugeda:

Mis on autojuhid

Juhi klaase saab jagada kaheks põhiliigiks. Esimene klaasi tüüp autojuhtidele, pimestav ja päikesekaitse, võib peegeldada nii eredaid läikivaid objekte (märjalt asfaltilt, esiklaasilt, vastassuunas sõitvatelt autodelt) kui ka päikesekiiri.
Need klaasid on polariseeritud läätsed. Veendumaks, et draiverite mudel, mille olete valinud draiveritele, on tõesti pimestav mõju, saate teha väikese katse: keerata aeglaselt kaks paari selliseid klaase üksteise suhtes 90 °.
Kui testitud prillide klaasid tumedamaks muutuvad, tähendab see, et läätsedel on gradientkate. See tähendab, et selliste klaaside läätsede ülemine osa, millel on peegelduskate, peegeldab peegeldust ja läätsede läbipaistev alumine osa võimaldab juhil hästi jälgida
armatuurlauale. Samuti on pilves ilmaga klaasid, samuti õhtuti ja öösel sõitmiseks. Selliste klaaside läätsed, mis ei lase spektri sinise-violetse osa sisse. Need juhid on tavaliselt kollased, oranžid või punased. Silmaarstid usuvad, et sinine
osa spektrist takistab objektiividele keskendumist. Selliste mudelite teised eelised autojuhtidele hõlmavad asjaolu, et nad vähendavad vastassuunalist sõidurada järgivate autode pimestavate esitulede intensiivsust.

Kuidas valida kvaliteetseid klaase sõidukijuhtidele:

Autojuhtide läätsekatted on juba läbinud tõelise arengu: traditsioonilised fotokroomsed läätsed, nn „kameeleonid”, on asendatud polariseerivate ja peegeldumisvastaste katetega. Vaatame kiiresti, milliseid katteid kasutatakse läätsede kvaliteedi parandamiseks.
päikeseprillid ja milline on nende mõjude mõju mugavamale sõidule.

Valgustav (või peegeldusvastane) läätsekate sõidukijuhtidele:

Peegeldusvastane kate, mis on oma olemuselt peegeldusvastane, takistab peegelduste ilmumist objektiivi pinnale, mis muudab objektide nägemise eredamaks ja selgemaks.

Sõidukite klaaside polariseerimine:

Polariseerivad filtrid kõrvaldavad peegeldunud valguse, näiteks klaasmajadest "bunnies", pimestamise, pimestavad vee pinnalt. Polariseerivate läätsedega prillid blokeerivad nii palju kui võimalik helisignaale, kahekordseid kujutisi ja "halosid", mis takistavad sõitu ja põhjustavad silmade ärritust ja väsimust. Tänu polariseerumisele muutub märg sõitmine palju mugavamaks. Varem kasutati klaaside läätsele polariseerimist, mistõttu oli selle kriimumise oht suur. Kuid tehnoloogia on juba paranenud - nüüd ei ole võimalik polariseerivat kilet kriimustada, kuna see on paagutatud läätse pindade vahel.

Integreeritud läätsekatted juhtidele:

Nagu nimigi ütleb, ühendavad kompleksläätsed peegeldumisvastase katte ja polariseeriva kilega. See ei ole moe austamine, mitte katse muuta prillid kallimaks. Sellised keerulised katted võimaldavad teil saavutada kõige puhtama taju.
Pea meeles, et värvide taju ei tohiks muutuda! Kui kannad head päikeseprillid, näete kõiki sama värvi esemeid, ainult need muutuvad veidi vaigistumaks. Halva kvaliteediga klaasid muudavad objektide värvi.

Värvilised klaasid juhtidele: kollane, pruun, roheline, roosa, sinine, "kameeleonid"?

Oluline on ka värvi läätsede klaas autojuhtidele.
• Parem on lilla- ja sinised läätsed loobuda - arvatakse, et need põhjustavad silmaläätse haigusi, roosivärvilised klaasid võivad põhjustada peavalu ja kahjustada närvisüsteemi.
• Päikeseprillid aitavad toime tulla otsese pimestusega, peegeldunud kiirgusega lumest, veest, klaasist, teepinnast ja metallist.
• Kõige vähem väsivad juhi silmad roheliste, hallide või pruunide läätsedega klaasides, kuid klaaside läätsede rohelist värvi ei soovitata, sest see muudab värvide taju.
• Eksperdid ei soovita ka juhatusel kasutada kameeleoni klaase: pimedas heledavad nad väga aeglaselt ja heledas valguses tumedad kameeleonid. Pimedates tingimustes olevate läätsede aeglane valgustus võib tekitada raskusi näiteks tunnelite läbimisel.
• Kollased klaasid on autojuhtidele kasulikud ebapiisava nähtavuse korral - hämaras, udu, lumi ja vihm. Nad teevad hästi pimestavate esilaternate probleemi (isegi kustuvad vastassuunas asuvate autode eredad ksenoonvalgustid!), Loo päikeseline meeleolu, parandades väliskeskkonna tajumist.
Värvilised päikeseprillid moonutavad värve, seetõttu ei sobi need juhi poolt kasutamiseks. Kollased klaasid ei ole erand. Näiteks tundub, et kollaste läätsede kasutamisel esilaternad ja valge tänavavalgustus on roheline.

Prillid värviliste läätsedega sõidukijuhtidele:

Mõelge prillide valikule pruuni objektiivi toonimisega juhtidele. Pruunides prillides ei näe reaalsus nii erilist kui kollaste läätsede puhul, kuid värvid ei ole moonutatud, objektid on loomulikud. Pruuni toonimine kustutab osaliselt vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse
vastupidi, paljud juhid eelistavad, et see oleks pruun, mitte kollane klaas.

Prillide läätsed juhtidele:

Plast- ja klaasläätsede optilised omadused on peaaegu identsed. Ohutuse seisukohast on vaja, et autojuhid saaksid klaase polükarbonaatpolümeeridega. Juhtidele mõeldud klaasid on plastikust läätsed rohkem löögikindlad ja vähem
traumaatiline ja ohtlik, sest killud ei murene. Lisaks on plastklaasid kergemad ja vähem udukad. Kõrgekvaliteedilistel plastklaasidel on spetsiaalne kaitsekate, mis takistab kriimustuste teket.

Parim raam sõidupunktide jaoks:
Selline raam annab parima külgvaate. Veenduge ka, et juhi maksimaalse vaatevälja jaoks on prillide kõrvad juba 6 mm.

Valiku tegemisel olge ettevaatlik: ainult kõrgkvaliteetne autojuhi mudel annab teile võimaluse nautida
Autoga sõitmine mis tahes kellaajal igal ajal.

AKTIIVNE ARVUTAMINE ÄRGE TÄHELEPANU MÄRKUSTE KOHTA!

sobivad kameeleoni sõiduplaadid? Ouch

Tõenäoliselt on mul midagi mu peaga :)))
Võib-olla ei ole nad juba nii pimedad.

Okei, nad varastati niikuinii.
Nüüd tellin ma tõenäoliselt tavapärased ja nende kaevud.
Proovime, söör. 01.09.2005 12:11:52, Januska

Tere õde :) Siiski pole selge, kas olete vasakul või fotol? :)) Tiger - zachOOT. Sinu :-)

Ja kohe küsimus: kas sul on kogemata garaaž, kus on SAD-i kaevu? Pikka aega.
09/01/2005 10:51:39, kiusamine Peter

Ah, nagu endine "ametlik" sait. Lebedev murdis reklaamides. :-) Aga saidil oli vähe pistmist tehnoloogiaga, samadel arvudel oli näiteks palju vigu. Ainuke huvitav materjal - ringi Izha kohta. Ja joobeseisundi test. %))

peegeldusvastane kate kantakse kõikidele objektiividele - tumenenud või läbipaistev.
tema eesmärk on vähendada valguse peegeldumist objektiivist

arutelu teemal:
1. Kui teie nägemine on halb ja peate autoga sõitma prillidega, peate tellima prillid.
2. Kui teil on vajadus päikeseprillide järele ja samal ajal korrigeerida nägemist, peate tellima tumedad klaasid dioptritega.
3. kui on vaja sõita päevasel ajal ja öösel, siis on prillidel kaks paari :)

Jah, "need pimestavad = päikesekaitse."

Aga ma ei saanud aru: mis on "kameeleoni" saak teile? Kas olete pimedas ka prillide kandmisel (läbipaistev)? Kas vajate pildi jaoks midagi? Kui ei, võite osta päikesekaitsetoodete.

Kui nägemine on halb ja teil on vaja ka dioptreid, siis on parem neid tellida, olles kokku leppinud ka UF-i kaitses ja pimestamisvastases mõttes.
Polaroid - rõõm ei ole odav, hoiatan. Aga mul polnud minu elus paremaid prille. Iga ilmaga, isegi siseruumides, on silmadele väga mugav. 08/31/2005 15:34:38, EÜ on reaalne

Dioptritega sõiduplaanid

Visioon ei ole purskkaev (väike miinus), ma otsustasin osta sõiduks prille. Ma ei kandnud enne prille enne. Mõelnud osta universaalse kollase kameeleoni polariseerimisega. Selgus, et kas kameeleon või kollane ja kameeleonid on üsna tume, s.t. õhtu ei lähe ikka veel. Kollase Ceiss'i polariseerumine ei ole (kuigi see oli ainult "peidetud", nad ainult Zeiss). Ja seal on polariseeritud kameeleon rohkem kui 10yr koos lihtsa veljega.

Kes kasutab klaase dioptritega, ütle mulle, mida on parem võtta? Eraldi kameeleon, eraldi kollane ja polarisatsioon? Või ei ole kameleon vaja, lihtsalt võtke tumedad? Mida veel tähelepanu pöörata? Mis on parem, klaas või plast?
Kus on Moskvas hea ja piisava raha eest punkte saate teha? Soovitav HLW.

Paljudel juhil on nägemisprobleemide raskusaste.

Kõige sagedamini on need tolerantsid, kuid mõnel juhul võivad visuaalsed puudused suurendada õnnetuste ohtu, sest takistuste nägemine või erinevate objektide nägemine suurendab kokkupõrke tõenäosust.

Seetõttu uurib arstliku läbivaatuse ajal tulevasi autojuhpe ka silmaarst. Kuid isegi normaalse nägemisega inimesed omandavad sageli autojuhtimiseks mõeldud tooteid, mis on üldjuhul oma kuju ja eriläätsede poolest eristatavad ning nägemise korrigeerimine nendel juhtudel on sekundaarne.

Eelkõige kaalume allpool öösel sõitmise klaase, mida nad kasutavad ja kuidas valida sobiv valik.

Arstid viitavad kahtlusega väljendile „sõiduplaanid”, sest selle nime all müüakse sageli moesid tarvikuid, mis praktiliselt ei ole seotud meditsiinilise optikaga.

Seega, kui on vaja valida õigeid mudeleid, mis aitavad parandada reisi kvaliteeti nägemuse parandamise abil, tuleb pöörata tähelepanu selle toote järgmistele omadustele:

  1. Ideaalseid vahendeid juhi visuaalseks korrigeerimiseks kõikidel juhtudel ei ole olemas: sõltuvalt valgust ja ilmastikutingimustest võib olla vaja erinevaid optikaid, kuid on ka keskmisi valikuid, mis ei jäta suuri UV-kiirguse doose ja samal ajal ei ole piisavalt tumedad, et juht ei erista esemeid või inimesi teedel.
  2. Nõrga ja hea nägemisega juhi klaasid erinevad ainult läätsedest, mis võivad olla kas dioptri või ilma. Selliste klaaside serva kuju peaks olema sama: templid peaksid olema õhukesed, et mitte piirata perifeerset nägemist, ja käed on kinnitatud mitte prillide keskele, vaid ülaosale lähemale.
  3. Sõidusklaasid peaksid olema ümarad, nii et väljanägemisteks ei ole teravaid üleminekuid.
  4. Raam peaks olema mugav ja suutma reguleerida, et prillid ei liiguks välja ja samal ajal ei survestaks nina ja viski. Lisaks on alati võimalus võtta prillid nii mehe kui naise näo järgi.

Objektiivid võivad olla mitte ainult kaitsvad või korrigeerivad (visuaalsete defektide parandamine): paljudes kaasaegsetes mudelites on need omadused ühendatud.

Kuid tihti on sõidumudelid, millel on ainult dioptriga läätsed, ja kaitsena kasutavad nad velje külge kinnitatud valgusfiltreid, mida saab vajadusel langetada ja tõsta.

Selliste toodete valgusfiltrid ja läätsed võivad olla kaetud erinevate koostistega, andes sellised omadused nagu:

  • Võime tõrjuda vett;
  • lisatugevuse andmine;
  • suurenenud pimestamisvastased omadused;
  • antistaatilised omadused.

See on oluline! Sõidukite klaasid paigaldasid peamiselt plastikust läätsed. See on tingitud ohutusnõuetest, nagu võimaliku kokkupõrke ja klaasi kahjustamise korral ei purune plastklaasid.

Kvaliteetsed sõiduks mõeldud klaasid on tooted, mis aitavad vähendada päikesevalguse taset silmadel ja samal ajal vähendada ultraviolettkiirguse intensiivsust.

Selliste klaaside juht ei tohiks täheldada pimestamist, siluettide hägustumist ja esemete lõhestamist ning samal ajal peaks selgelt eristama väikesed detailid (näiteks liiklusmärkidel olevad märgid) ja eristama liiklusvalguse värve kaugelt.

Öösel sõidavad kaitseprillid omavad mõningaid eripära, kuna nende funktsioonid on veidi erinevad selle klassi toodetest igapäevaseks päevase sõidu jaoks.

Ööklaaside peamine ülesanne on vähendada vastaste autode esilaternate mõju valguse silmadele.

Pimedas on õpilane tundlik isegi hämaras valguses ja äkiline kaugtulede valgustus tulevast sõidurajalt võib pimestada lühikest aega ja need sekundid võivad olla piisavad sõidu juhtimise kaotamiseks.

Lisaks lahendavad öösel sõitvad klaasid veel kahte probleemi:

  1. Öösel saavad tumedatel teedel ja teedel sellistes klaasides esemed selgemaid kontuure, nii et neid on lihtsam eristada.
  2. Kontrastsuse tõttu on juhi üldine valgustuse tase võrdsustatud ja visuaalselt tundub, et sõidu prillide kandmine on kergem kui ilma nendeta. Seda saab kergesti seletada asjaoluga, et armatuurlaua tulede või teiste autode esilaternate tõttu ei ole silma vaja aega, et harjuda öise tee tumedale taustale.

Tähelepanu! Kuid eksperdid on ettevaatlikud öösel sõitmiseks mõeldud prillide suhtes ja ei soovita osta odavaid mudeleid, mis tekitavad kvaliteedi kahtlusi.

Mõnikord on olemas mudeleid, mis ei ole öösel, ja hoolimata asjaolust, et nad väga hästi summutavad vastassuunas olevate autode valgust, takistavad nad ka pimeduses halvasti eristatavate objektide piirjoonte normaalset tajumist.

"Prillid-anti-esituled" on pimestusevastaste läätsedega klaaside kaubanduslikult edukam nimi.

Termin "esilaternad" lihtsalt selgitab selliste läätsede toimimise olemust: peegeldusega kaetud, peegeldavad need valguse voolu, mis tekitavad pimestust.

Märkus! Sellisel juhul on sellisel juhul öösel sõitmiseks mõeldud klaasid tavaliselt kollased ja oranžid läätsed (või nende värvide täiendavad valgusfiltrid).

Selline lahendus võimaldab üldiselt suurendada nähtavate värvide kontrastsust öösel ja koos pimestuste kõrvaldamisega muuta esemete piirjooned selgemaks.

Ka kollased läätsed absorbeerivad violetse sinise spektri valgust, mis on oluline kõigi esilaternate jaoks: halogeen, ksenoon ja tavalised hõõglambid. Seetõttu on sellised seadmed parimad, mida kinnitasid erinevad testid.

Kui inimene vajab dioptritega sõitmiseks klaase, peab kõigepealt spetsialist otsustama, kas selline inimene üldse sõidab.

Reeglid, mis määravad, milline nägemine on lubatud sõiduks ilma prillideta, ja annab teile võimaluse saada halva nägemisvõimega auto ratta taha, kuid peamine on saada õige kategooria.

Dioptritega sõitmiseks mõeldud prillide uurimisel ja valimisel kaaluge järgmisi punkte:

  1. Inimestel on silmad alati "ebavõrdsed": üks neist on liider, teine ​​- ori. Liikluseeskirjade piirangud kehtestatakse mõlema silma omaduste alusel.
  2. Iga kategooria puhul on iga silma alampiir erinev: kategooria „B” juhtidel peab juht silm olema vähemalt 0,6 ühikut ja ori silm peab olema väiksem kui 0. Kategooria „C” puhul on see künnis suurem kui 0,2 ühikut silmad (vastavalt 0,8 ja 0,4 kaptenile ja orjale).
  3. On äärmiselt haruldane, et juhtivat silma ei saa eristada, sest mõlemad silmad näevad sama moodi. Sellistel juhtudel on sõidu lubatud nägemine 0,7 ühikut iga silma jaoks.
  4. Õigusi ei anta inimestele, kelle nägemus ei sobi vahemikku +8 kuni -8 dioptrit, samuti neile, kellel on mõlemas silmis erinevus rohkem kui 3 dioptrit.

Huvitaval kombel peavad dioptritega sõidu klaase kasutavad autojuhid omama õiguses vastavat märki, kuid laseri korrigeerimise ja vahendite taastamise puhul on vaja läbida juhiloa saamise kord, kus sellist märki ei ole.

Paljude firmade hulgas, kes toodavad sõidukeid, eriti populaarset Polaroidi.

See ettevõte on tootnud objektiive rohkem kui 70 aastat, kasutades spetsiaalset tehnoloogiat, mille tulemusena läätsed eemaldavad ultraviolettkiirguse, kuid see ei ole juhile märgatav.

See tehnoloogia hõlmab objektiivi katmist spetsiaalsete polarisatsioonikihtidega, mis ühel objektiivil võivad olla kümme või enam.

Polaroid-sõiduklaasid on ainsad optikad, mida võib pidada universaalseks ja mida kasutatakse erinevates olukordades: ereda päikese käes, öösel, pärast vihma, kui peegeldused peegelduvad erinevatelt pindadelt.

Prillide kandmist sõitmiseks reguleerib seaduse „Liiklusohutus” artikkel, mis määrab dioptria väärtused, mis on lubatud sõitmiseks. Seadus keelab halva nägemisega auto juhtimise, mis võib põhjustada õnnetuse.

See on oluline! Õiguste saamise etapis läbib isik tervisekontrolli ja halva nägemise korral tehakse juhiloa tagaküljel vastav tähis (GCL).

See kohustab juhit kasutama halva sõidukiga korrigeerivat optikat.

Huvitav on see, et varasemad õigused märkisid konkreetselt, kas juht saab sõita ainult prillidega, ainult objektiividega või kasutada ühte neist tööriistadest omal äranägemisel.

Praegu sõltub nägemise parandamise vahendite valik ainult juhist.

Praktikas saab DPS-i inspektor kindlaks teha, kui halb on juhi nägemine ainult kaudsetel põhjustel, ja hoolimata asjaolust, et ta võib tähelepanu pöörata isikule, kes läheb klaasita ilma vastava märkusega, võib juht vältida karistamist, lihtsalt märkides, et Ta kannab läätse.

Keegi seda ei kontrolli, kuid selline lünka seaduses ei tohiks siiski olla juhiseks silmaarsti ettekirjutuste rikkumisele.

Samuti ei ole otseselt ette nähtud karistust ilma prillideta, kuid on olemas üks hoiatus: kui õigused on GCL-märgiga, kehtivad need ainult siis, kui optiliste kandjate kandmise tingimused on täidetud.

Tähelepanu! Juhul, kui juhil ei ole klaase või objekte, kaotavad need õigused, mille puhul määratakse karistus vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.7.

Selle artikli kohaselt võidakse juhile määrata trahv kehtivate õigustega sõitmise eest, st 5-15 tuhat rubla.

Video räägib üksikasjalikult juhi kõigi võimalike punktide kohta, ütle teile, millised on paremad ja testid:

Ilmselgelt peaksid sõidu klaasid, erinevalt teistest optika tüüpidest, olema nõrkade nähtuste vältimatu lisavarustus. Kui astigmatismi või lühinägelikkuse ajal on patsiendil õigus otsustada, kuidas ja millal ravida, siis auto juhtiv isik ei vastuta mitte ainult oma tervise, vaid ka teiste inimeste elu ja tervise eest.

Seega, et vältida prillide sõitmist, on ohtlik, sobimatu ja täis karistust.

Astuge mitte-hädaolukorras sõitmiseks.

Selge pilt isegi hämaras.

Kas olete märganud, et kõigil klaasidel on kollased või oranžid läätsed?

Selgel päikesel päeval näeb juht hõlpsasti kõiki üksikasju teedel. Sõidusklaasid hakkavad tööle, kui hämarik koguneb või ilm on langenud. Siin hakkab kollane lääts teid aitama. Kontuurid muutuvad selgemaks, te lõpetate pritsimise, silmad ei pinguta. Isegi väga hägune ilm tundub, et päev on mõõdukalt päikesepaisteline ja päikeseloojangu aeglustub tund. Tänu oranžile objektiivile tundub pilt heledam, unisus kaob ja meeleolu on oluliselt tõusnud. Hea nägemise huvides on võimalik osta juhiklaase valmis. Mitte väga hea nägemise jaoks - tasub teha dioptri abil prille.

Samuti on olemas aerobatika sõiduplaanid - klaasid antifara. Koos läätsede värvusega lisatakse neile polariseerumine - see on kõige tugevam silmakaitse UV-kiirte eest ja otsene kokkupuude ereda valgusega. See tähendab, et vastassuunalise sõiduki kaugtule ei tohi kunagi pimestada. Objektiiv suunab oma kiired ümber ja näete ainult valgust, kuid te ei tunne silmi valu.

Liiklusohutus on suuresti tagatud hea nägemise ja nähtavusega, mis ideaalis peaks olema igal liiklejal. Kui eelistate erilisi teeklaase, mis on ideaalsed konkreetsetele silmadele, suudab juht kindlustada mugava sõidu kõigis ilmastikutingimustes. Kui inimesel on suurepärane nägemus, piisab talle arenenud päikeseprillidest ja kui on probleeme, on soovitav kasutada klaase dioptritega.

Kuidas valida klaasi juhile?

Autoga sõitmisel ilma prillideta on ohtlik?

Heleda päikeselise ilmaga on suurim oht ​​ilma klaasita liikumiseks ajavahemik 11 kuni 16 tundi. Sellel ajal on ultraviolettkiirgused kõige tõsisemad ja päike paistab kõrgeima heledusega. Hommikul ja õhtul nende näitajate intensiivsus väheneb märgatavalt. Kuid see ei vabasta inimest valgust, mis hakkab otse silma langema. See jõuab juhi näole 45 kraadi nurga all. Tähelepanu pöörab see, et keegi refleksiliselt, mis automaatselt kitsendab ümbritseva ruumi vaatenurka. Kui sellisel juhul ei kasutata klaasi juhi jaoks, on takistus selgelt nähtav mitte varem kui 5 meetri kaugusele.

Mõnikord kasutavad juhid tavalisi visiire, kuid nende kasutamine ei ole alati optimaalne. Tihtipeale peegeldub, kui tee on märg. Siis on visiirid väärtusetu. Päikesevalgust ei klassifitseerita ohtlikuks, kuid märg asfalt on mingi peegel, mida ei kõrvaldata tavaliste vahenditega, nagu näiteks voodrid või klaasil olevad spetsiaalsed ribad.

Suurim oht ​​autojuhtidele on ajavahemik 11 kuni 16 tundi

Klaasist klaas on ohtlik, millest valgus võib peegelduda juhi silmis. Need on veoautod või autod, mis tulevad üle. Kaotades mõne sekundi jooksul nähtavuse, riskib juht, kui ta jätab pimendatud ruumi, mis võib olla garaaž, parkla või tunnel. Ajutise nägemiskaotusega juht peab peatuma, muutmata liinil teed ja ootama silma seisundi paranemist, mis võib liikumist aeglustada.

Tuleb märkida, et sõidukijuhile ilma ultraviolettkiirguse eest kaitsmata prillid võivad kahjustada inimese nägemist. See nähtus tuleneb asjaolust, et valgusvoog langeb otse võrkkestale, mis viib järk-järgult selle põletamiseni ja selle tulemusena nägemise olulise halvenemiseni.

Polariseeritud klaasidel on spetsiaalne filter. Objektiivi läbimisel on pimestamine hajutatud. See võib läbivaatamise tulemuslikkust oluliselt parandada. Objektiivi keskosas on spetsiaalne kiht, mis aitab valgust nüri, mis viib selle hajutamiseni nii palju kui võimalik. Nende prillide ostmiseks peate külastama juhi kauplusi, apteeke või kalapüügivahendite ostukeskusi. Sellised tarvikud on piisavalt mugavad, kuid määrdunud klaasid võivad selle mõju halvendada, mistõttu tuleb nende puhtust pidevalt jälgida.

Prillide raamide valik

Prillide raam, mis on juhile mugav, eristub tingimata olulistest nõuetest ja standarditest:

  1. Prillidega sõitmisel peaks inimene tundma ainult mugavust, ilma et neil oleks negatiivseid tundeid. Suur märk sellest, et klaasid sobivad konkreetsele inimesele, on nende mugav sobivus, tarvik ei pigista templit, ei avalda survet nina sildale.
  2. Sa peaksid valima koopia, mis ei põhjusta ebamugavust, ei lange nina otsa, isegi intensiivsete pealiikumiste korral. Punktid ei saa olla täiendav tähelepanu kõrvalejuhtimine, mis mõjutab juhi tähelepanu sõidu ajal.
  3. Kui nad räägivad ideaalsest enamiku inimeste raamist, märkige selle kergus ja kõrvakaitse suhteline peenus.
  4. Ninapeegel peab olema kättesaadav, omama sobivat asukohta ja kuju konkreetse isiku nina jaoks. Sarnases raamis olevad vibud on valmistatud kvaliteetsest kummist.
  5. Templid on paigaldatud raami külge ülemise või vastupidi, kuid nad ei asu keskel, nagu tavalistes klaasides. See on veel üks erinevus klaaside vahel juhtide ja tavaliste jaoks, kuna see funktsioon võimaldab teil ümbritseva ruumi vaatenurka laiendada.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata objektiividele, sest juhi klaasid on eriti väärtuslik, kui need esemed on eriti hea kvaliteediga ja sobivad toote omanikule. Need on toodetud:

Mõlemad omadused võivad omada suurepäraseid omadusi, seega ei tohiks teatud tüüpi objektiivi eelistada. Tavaliselt on klaasläätsed ja plastid kõige turvalisem. Ohtliku olukorra või kokkupõrke korral ei ole ohtu, et see lisavarustus põhjustaks silmakahjustusi.

Keskmine juhi reaktsioon klaasidega ja ilma

Objektiiv on ka valmistatud erinevatest materjalidest:

  1. Populaarsed praktiseerivate autojuhtide puhul on peegeldusvastase kattega klaasid, kuid paljud valivad värvitoonidega varustatud tarvikud. (Selliseid tooteid pakuvad üsna tuntud firmad: Autoenjoy, EX).
  2. On valikud, mis on ette nähtud liikumiseks vähese valgusega. Sageli ostetakse neid varutarvikuna pika teekonna jaoks, kuid mõnikord on need vajalikud oma kutsetegevuse laadi tõttu. (Te võite pöörata tähelepanu teele Road Sport, Vitol).
  3. Enne prillide ostmist peaksite kontrollima peegeldusvastase katte olemasolu, mis ei kaitse mitte ainult pimestamise eest, vaid takistab ka päikesekiirguse negatiivset mõju. Tuleb meeles pidada, et kui ostate selle tarviku ilma selle funktsioonita, on oht, et pimestus, vastassuunas olev klaas, kroom ja muud heledad pinnad jäävad ajutiselt kaduma, mis võib mõnikord põhjustada ebameeldivaid tagajärgi. (Sellistele ettevõtetele on valikuid: YATO, MIROU).

Sellel funktsioonil on klaasid, millel on gradient-toonimine, nii et see valik väärib erilist tähelepanu. Neil on läätse kõrgelt tumenenud ala, mis paikneb struktuuri ühte ülemistest kihtidest. Need on selgelt nähtavad peegelpinnad. Ülemise serva alt vaadates on katte küllastumine vähem nähtav. Siis on inimese silmad peaaegu täielikult kaitstud pimestuse eest, kuid te saate suurepäraselt eristada kõiki olulisi esemeid armatuurlaual.

Enne nende tarvikute ostmist peaksite täpselt kindlaks määrama, millisel kellaajal on planeeritud kõige aktiivsem osa sõitjate reisidest. Kui juht sõidab sageli õhtul, eriti halvasti valgustatud piirkondades, on soovitav valida kollase läätsega klaasid ja tavalised pruunid läätsed sobivad päevavalguses sõitmiseks. Kui koos kaitsva mõjuga on nägemise korrigeerimine vajalik, ei tohiks juht valida kahe variandi vahel. Korrigeerivate läätsedega varustatud polariseerivaid klaase saab kohe kasutada, tagades endale mugava sõidu ja paralleelse maksimaalse silma taastumise.

Selleks peate kõigepealt ostma standardkaadri ja tulema seejärel professionaalsesse optika salongi, kus spetsialistid paigaldavad teatud inimesele spetsiaalselt valitud dioptritega polariseerivad läätsed. Selliste klaaside omandamisel tuleb märkida, et polariseerimine vähendab oluliselt valguse ülekandumist. See asjaolu mõjutab ümbritsevate objektide nähtavust pimedas, nii et hiljaõhtul ja öösel sõitmiseks on soovitav lisaks saada teist tüüpi klaase.

Fotokroomne Seda tüüpi klaasid tagavad optimaalse tumenemise, mille intensiivsus sõltub otseselt kiirguse suurusest, ümbritseva ruumi heledusest. Kui päike paistab eredalt ja pilvedes ei ole takistusi või kui inimene ei ole poolsuletud ruumis, on nad nii tumedad kui võimalik. Kui ilm on hägune, muutuvad läätsed kohe vähem varjatuks. Kui inimene siseneb ruumi, sarnanevad need tarvikud tavapärastele klaasidele, mida sageli kasutatakse nägemise korrigeerimiseks, mõnikord pisut tumenenud.

Hiljuti ei saanud sellist tüüpi klaasid autos sõitmisel täielikult töötada. Ultraviolett tungib halvasti auto sisemusse, samal ajal kui pimestamise oht ei vähene. Praegu on müügil objektiivid, mida on võimalik tumedamalt tumedate päikesekiirte, mis tungivad sellesse läbi tuuleklaasi, ümbritsevasse ruumi, mis automaatselt kaitseb juhi igat liiki päikesekiirguse eest. Samuti on paljudes kauplustes fotokroome, mis on täiendavalt varustatud polariseeriva kattega.

Parandus Kui juht ei kannata päikeseprille, kuna ta on sunnitud kasutama paranduslikke tarvikuid, peab ta hoolitsema selle eest, et klaaside läätsed oleksid spetsiaalselt kaetud. Seda nimetatakse sageli valgustavaks, kuna sellel on peegeldusvastane ja peegeldusvastane mõju. Tänu nendele klaasidele väheneb ümbritsevate objektide nähtav kontrastsus, peegeldumine peeglist ja metallpindadest, valgustusseadmed muutuvad vähem märgatavaks, mis on eriti tähtis sõiduki juhtimisel öösel.

Paljud juhid kannatavad presbyopia, rohkem tuttav nimi, mis kõlab nagu vanusepilti. Sellisel juhul eelistavad inimesed ümbritsevatest esemetest enim vaba ja selget ülevaadet saada progressiivseid klaase. Soovitatav on eelistada valikuid, millel on kõige laiem nähtavuse koridor, sest on vaja parandada nägemise kõiki aspekte, mitte perifeerset survet.

On spetsiaalseid mudeleid, mis on ette nähtud sõiduki mugavaks juhtimiseks liigse sademete või lume või vihmaga, samuti udu. Tavaliselt sisaldavad sellised klaasid punast, kollaka või oranži tooni. Nende põhiomaduste abil ei võimalda nad ultraviolettvalgust täielikult läbida, mis avaldab sõidu ajal positiivset mõju inimese nägemisele ja mugavusele.

Vaata prillides "Antiphars"

Lisaks kaitsele ereda valguse eest parandavad sellised klaasid oluliselt objektide kontrastsust, võimaldavad muuta ümbritsevate värvide tajumise selgemaks. Nende tarvikute kasutamisel võite unisust veidi vähendada, sest selle seisundi ilmnemise tegur on sageli tugev silmade koormus. Nende klaaside peamiste eeliste loend sisaldab esilaternate pimestamise taseme vähendamist.

Enamik juhte on kollase tooniga objektiivide suhtes kõige positiivsemad. Teaduslikust seisukohast ei ole suur hulk positiivset tagasisidet õigustatud. Vääramatu on asjaolu, et kollakasprillide mõjul on püsiv paranemine. Esmapilgul võib see positiivne omadus, pidevalt prillide kandmisega, mõjutada muutust värvi tajumises ja enesehinnangus kosmoses. See negatiivne mõju on oluliselt suurem, kui läbivaatamine toimub saastunud klaasi kaudu.

Vaade kollaste klaasidega klaasidega

Enamikul juhtudel on kollased klaasid varustatud esilaternate klaasidega. Õhtul on need tarvikud kulunud ohutult, eksperdid soovitavad neid kasutada õhtuti või öösel. Kollaste läätsede abil muutub ümbritsev pilt heledamaks, samal ajal kui objektide kontrastsus suureneb, muutuvad need selgemaks. Seda tüüpi objektiivi kasutavad paljud inimesed, kes eelistavad spordi puhata, mistõttu kasutate neid optimaalsel kellaajal ja märkimisväärsel sagedusel, et hinnata kõiki nende lisaseadmete eeliseid.

Silmad näitavad kõige kauem kestvat ja produktiivset tööd ainult siis, kui kasutatakse pruunide, pruunika või hallide toonidega klaase. Selliste tarvikute pidev kasutamine muudab ümbritsevate värvide tajumist, mistõttu on soovitatav neid kasutada ainult siis, kui see on vajalik. Nende klaaside parim kasutamine pimedas või hägune ilm, kuna need kergendavad ümbritsevaid värve ja suurendavad nende üleminekute selgust.

Autoklaasidel on palju nüansse, kuid õige valikuga saate osta mitte ainult väga funktsionaalset, vaid ka mugavat mudelit igapäevaelus. Kui inimene sõidab autoga nii pimedas kui ka päevasel ajal, siis on soovitav osta kaks nende tarvikute mudelit, nii et ümbritsevate esemete toonide pidev muutmine ei tekitaks silmade koormust. Mugav raam ja sobivad objektiivid, mis tagavad usaldusväärse kaitse pimestuse eest, aitavad autosid juhtida ja neid ei tohi häirida väikesed detailid.

Prillid juhtidele - kuidas valida soovitud efekti?

Kui sõidad ja vihmasadu ja lumi, ja vaatepilt ei ole sinu tugevaks küljeks, siis on teil dioptritega sõidukijuhtidele tõesti päikeseprillid. Kuid on tungiv vajadus kaitseprillide järele isegi nende jaoks, kellel on erakordselt hea nägemine, millised olukorrad ja millised seadmed nende ületamiseks olemas on ja mida me selles artiklis mõistame.

Päikeseprillid juhtidele ja muud optika ratta juures

Pole saladus, et autojuhtidel peaks olema suurepärane nägemine, et mitte kujutada ohtu maanteel, kuid on palju tegureid, mis näevad silma väga halba, hämardades seda. Nende hulka kuuluvad helge päikesevalgus, mille tõttu peegeldavad peeglid ja klaas pimestavad juhi; siseneva sõidurajaga liikuva auto helge valgus (eriti kui see on varustatud ksenooniga); niiske asfaldi pimestamine.

Sa ei saa unustada ka pimedat päeva, udu või halva nähtavuse tingimusi, mille tõttu silmad on väga väsinud.

Seega, olenemata sellest, mida võib öelda, kuid teie jaoks on vajalik spetsiaalsete kaitseprillide kasutamine, ja on soovitav, et teil oleks mitu, sest selleks on vaja teada, kuidas valida päikese- ja öösel fotokromaatilised klaasid juhtidele, pimestusele ja muudele tüüpidele. Samuti ei ole teave nende rühmade erinevuste kohta üleliigne.

Millised klaasid on juhi jaoks paremad esilaternate vastu?

Oma valiku õigeks tegemiseks on vaja selgelt mõista, millised funktsioonid on määratud ja millistel eesmärkidel seda või optikat kasutatakse. Millised on vajalikud pimestavad (esilaternate) klaasid juhtidele? Esiteks lasevad nende prillid palju rohkem valgust ja võimaldavad seeläbi silma sattuda palju kiiremini pärast teisi masinaid. Lisaks aitab nende kasutamine halva nähtavuse tingimustes, kuna need parandavad oluliselt nägemise kvaliteeti.

Kõige sagedamini kantakse peegeldusvastane kate objektiivi ühele pinnale, kuid on olemas mudeleid, milles mõlemad küljed on kaitstud. Tuleb siiski meeles pidada, et parimaid pimestamisvastaseid klaase sõidukijuhtidele (juhi esituled) tuleks kasutada ainult probleemse nägemisega autojuhtidele. Kui teie nägemine on korras, siis ei ole vaja sellist tarvikut osta, kuna absoluutselt ükskõik milline objektiiv aitab kaasa valguse ülekande vähendamisele.

Chameleon klaasid autojuhid - moes, kuid kas see on kasulik?

Märkimisväärsed on ka autojuhtide kameeleonklaasid või, nagu neid nimetatakse ka "fotokromaatseks". Sellise optika üheks tunnuseks on see, et need sõltuvad valgustusest, nimelt UV-kiirte intensiivsusest, muutma nende värvi. Näiteks pärastlõunal, päikesepaistelisel ajal, tumenevad nad, kuid kohe, kui sisenete ruumi, saad kohe klaasid koos selge läätsega. Sõidukijuhid saavad kasutada sarnast lisavarustust, kuid ärge unustage, et tuuleklaas viibib suure osa ultraviolettvalgust, nii et “kameleonide” päikesekaitsetoime ei ole autodes 100% efektiivne.

Nagu näete, pole moe järgimine juhile alati praktiline, enamasti kasutatakse selliseid klaase muidugi mitte selleks otstarbeks, vaid tänaval kandmiseks. Loomulikult ei ole võimalik ühemõtteliselt vastata, millised klaasid on juhile paremad, sest kõik sõltub inimese visioonist, seega, kui otsustate osta nii moes, kuid samal ajal ka teie tervise jaoks vajalik tarvik, siis peaksite konsulteerima esimestel juhtudel arst.

Kaameratele nähtamatu nanofilm, numbrite arv Lõpetamiskoha ületamise ja kiiruse ületamise trahvid enam ei häiri!

Prillid polariseeriva mõjuga juhtidele

Kui teil on vaja autojuhi päikeseprille ja isegi tulekahju vastu, peaksite valima ainult polariseerivate objektiividega isendid, sest lihtne päikesekaitse (pimendatud) optika ei suuda ainult pimestusega toime tulla (seal on üsna palju neid), kuid isegi vastupidi, see halvendab olukorda. Vastupidi, polariseerivad läätsed neutraliseerivad pimestuse ja parandavad oluliselt kontrastsust, samas kui kõik olete tagatud 100% UV-kaitsega, mis võib teie nägemist oluliselt kahjustada.

Selleks, et kontrollida, kas prillid on polariseeritud, on vaja need paigutada monitori ette, selleks mobiiltelefoni ekraanile, terminalimonitorile jne. Seejärel pöörake neid 90 ° võrra valitud monitori suhtes. Kui klaaside läätsed on tegelikult polariseeritud, siis muutub nende kujutis tumedamaks (sõltuvalt polarisatsiooniastmest), kui pildi värv ei ole muutunud, tähendab see, et selline optika on tavaline.

Veel Artikleid Umbes Silmapõletik